Le bassin St Gervais offre un port de plaisance très accueillant ouvert en 2008 -en voie d’extension pour la grande armada de juin 2013- et un chantier le Lamanage qui assure le grutage des bateaux et des mâts et dispose d’un terre-plein où les bateaux peuvent rester pour des travaux ou pour hiverner.
INFO : Le terme lamanage est peu connu ; pourtant il désigne une activité essentielle à l’accostage des bateaux. Les lamaneurs sont chargés de l’amarrage des bâtiments.
Les lamaneurs embraquent les toulines envoyées depuis le navire, à l’extrémité desquelles sont fixées les aussières qu’ils saisissent et capèlent sur des bollards ou bittes d’amarrage (Wikipedia). Lors de l’appareillage, ils larguent les aussières sur demande du navire.
Ils sont soit à terre, soit dans de petites embarcations puissantes et rapides, capables de tirer les énormes aussières des navires, éventuellement de remorquer de petits bateaux.
Ils se distinguent des pilotes qui eux sont sur les navires. Les lamaneurs sont dirigés par le pilote du navire.
Sur la vidéo de l’Hermione mise à l’eau après 15 années de reconstitution à Rochefort le 7 juillet 2012 on peut voir le lancer des toulines à partir de la 3 ème minute.
Pour exécuter les manœuvres il faut souvent l’aide de remorqueurs qui obéissent aussi aux ordres du pilote. De plus en plus, les navires sont équipés de propulseurs -de petites hélices transversales- qui économisent des frais des remorqueurs lors des accostages et des appareillages.